Jan De Nul Group, con sede en Luxemburgo, informa que es el comprador del conector del buque de construcción y tendido de cables en alta mar.El viernes pasado, la empresa propietaria de la embarcación Ocean Yield ASA reveló que había vendido la embarcación y que registraría una pérdida no contable de $70 millones en la venta.
“El Connector estuvo operando en un fletamento a casco desnudo a largo plazo hasta febrero de 2017”, dice Andreas Reklev, vicepresidente sénior de inversiones de Ocean Yield ASA. mercado a plazo.A través de este puesto, nos dimos cuenta de que, de hecho, se requiere una configuración industrial para operar la embarcación de manera eficiente en el mercado de tendido de cables, por lo que se pueden ofrecer soluciones totales que incluyen equipos de ingeniería y operaciones dedicados.Como tal, creemos que Jan De Nul estará bien posicionado para operar de manera eficiente el buque que vemos partir en excelentes condiciones después de haber completado sus encuestas de renovación de clase y dique seco de 10 años”.
Jan de Nul no reveló cuánto pagó por el buque, pero dijo que la adquisición marca una inversión adicional en sus capacidades de instalación en alta mar.
El Connector de fabricación noruega (entregado en 2011 como AMC Connector y más tarde llamado Lewek Connector), es un buque de construcción de tendido flexible y cable submarino multipropósito para aguas ultraprofundas DP3.Tiene un historial comprobado de instalación de cables de alimentación y umbilicales utilizando sus plataformas giratorias dobles con una capacidad de carga útil total combinada de 9.000 toneladas, así como elevadores utilizando sus dos grúas marinas de 400 t y 100 t compensadas.El Connector también está equipado con dos WROV integrados que pueden funcionar en profundidades de agua de hasta 4.000 metros.
Jan de Nul señala que el Connector tiene una maniobrabilidad superior y una alta velocidad de tránsito para operaciones en todo el mundo.Gracias a sus excelentes capacidades de mantenimiento de posición y estabilidad, puede operar en los entornos más hostiles.
El buque tiene un área de cubierta muy grande y cobertura de grúas, lo que lo hace muy adecuado como plataforma para realizar reparaciones de cables.
Jan De Nul Group dice que está invirtiendo estratégicamente en su flota de instalaciones en alta mar.La adquisición del Connector sigue a la colocación de pedidos el año pasado para el nuevo buque de instalación de autoelevadores en alta mar Voltaire y el buque de instalación de grúas flotantes Les Alizés.Ambos buques se ordenaron con miras a abordar los desafíos de instalar la próxima generación de turbinas eólicas marinas muy grandes.
Philippe Hutse, Director de la División Offshore de Jan De Nul Group, dice: “El Connector tiene una muy buena reputación en el sector y es conocido como uno de los buques de construcción e instalación submarina de primer nivel del mundo.Es capaz de operar en aguas ultraprofundas de hasta 3.000 metros de profundidad.A través de la consolidación del mercado que involucra esta nueva inversión, ahora poseemos y operamos la flota más grande de embarcaciones dedicadas al tendido de cables.El Conector fortalecerá aún más la flota de Jan De Nul para el futuro de la producción de energía en alta mar”.
Wouter Vermeersch, Gerente de Cables Marinos en Jan De Nul Group agrega: “El Conector hace una combinación perfecta con nuestro buque de tendido de cables Isaac Newton.Ambas embarcaciones son intercambiables con grandes capacidades de carga similares gracias a sistemas de plataforma giratoria dual similares, mientras que al mismo tiempo cada uno tiene sus propias características específicas que los hacen complementarios.Nuestro tercer buque de tendido de cables, Willem de Vlamingh, completa nuestro trío con sus capacidades integrales únicas, incluida la operación en aguas muy poco profundas”.
La flota costa afuera de Jan De Nul ahora comprende tres embarcaciones de instalación de autoelevadores en alta mar, tres embarcaciones de instalación de grúas flotantes, tres embarcaciones de tendido de cables, cinco embarcaciones de instalación de rocas y dos embarcaciones multipropósito.